Пятидесятилетняя эволюция внедорожников семейства Land Cruiser увенчалась появлением на свет нового Prado. Это ни в коем случае не означает, что дальнейшее продвижение к совершенству отныне невозможно – ждем и надеемся, но пусть даже промежуточный результат внушает уважение.

Что собой должен представлять водитель, которому будет по душе Land Cruiser Prado последней модели? Ответ, я думаю, прост: он ни за что не упустит случая вдоволь «порулить» по бездорожью. Такой водитель всерьез полагает, что главное, для чего нужен автомобиль класса SUV – это преодоление тяжелых участков дороги с плохим покрытием.

В конструкции шасси Prado используется рама так называемого лестничного типа. Для Prado предусмотрены две разновидности кузова: с пятью и с тремя дверями (и укороченной на 305 мм колесной базой). Силовым агрегатом может служить один из двух бензиновых двигателей – 6-цилиндровый V-образный рабочим объемом 3.4 л и мощностью 185 лошадиных сил, и 4-цилиндровый рядный рабочим объемом 2.7 л и мощностью 150 лошадиных сил. Кроме этого имеется турбодизель с 4-мя рядно расположенными цилиндрами объемом 3 л.

Да, не искоренен еще род настоящих внедорожников. Только становятся они все более комфортными и стильными. На таких и на люди показаться не стыдно, и грязь помесить не страшно.