Toyota Corolla была впервые представлена широкой аудитории 19 мая 2004 года в рамках мадридского автосалона. Этот автомобиль – результат тщательного исследования предпочтений покупателей, проведенного компанией Toyota в Европе.

Угодить всем — задача, согласитесь, не из легких. Тем не менее, трудно представить себе человека, у которого дружелюбный и элегантный облик Corolla мог бы вызвать неприязнь. Равнодушие, реплику «ничего особенного» — может быть, но только не отторжение. Недавняя «пластическая операция» сохранила привлекательность модели и сделала ее современнее. Появились новые передний бампер и решетка радиатора, фары головного света, я бы сказал, обрели слегка игривую форму — и все это машине к лицу. Изменилась также задняя светотехника, а у хэтчбека — еще и капот.

Автомобили Corolla сконструированы таким образом, чтобы снизить расходы на техническое обслуживание до минимального уровня. Увеличено количество деталей, не нуждающихся в обслуживании; те, которым оно необходимо, сделаны максимально прочными. Не менее важно и облегчение доступа к узлам и агрегатам Corolla, позволяющее существенно уменьшить трудозатраты. Эти особенности значительно снижают расходы на поддержание Corolla в безупречном рабочем состоянии.

Седан Corolla - это олицетворение изящества. В нем сочетаются традиционный комфорт и привлекательность современного стиля. Этот автомобиль представляет собой современную классику с изящным аэродинамичным профилем и плавными обводами кузова. Впечатление утонченности, комфорта и безупречного качества дополняют широко открывающиеся двери и просторный салон.

Подушки безопасности

Модель Corolla в стандартной комплектации оснащена фронтальными подушками безопасности и боковыми подушками безопасности. Кроме того, Corolla в некоторых комплектациях, оснащается подушками занавесочного типа, надежно защищающими водителя и пассажиров в случае аварии. Выключатель фронтальной подушки безопасности для пассажира позволяет заблокировать ее срабатывание, если, например, устанавливается детское сиденье.

В конструкции передних сидений имеются средства защиты от травм при резком отклонении головы назад при ударе автомобиля сзади - верхняя часть спинки сиденья служит опорой для верхнего участка спины человека, а подголовник ограничивает перемещение головы назад. Такая конструкция сводит к минимуму риск травмирования шеи из-за резкого движения головы назад при ударе сзади на малой скорости.